今日观察!昊海生科(688366.SH)拟10转4股派10元 股权登记日为6月19日
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昊海生科(688366.SH)拟10转4股派10元 股权登记日为6月19日
[上海,2024年6月14日] 昊海生科(688366.SH)今日发布公告,宣布公司拟向全体股东每10股派发现金红利10元(含税),同时进行10转4股的利润分配方案。
本次利润分配方案具体如下:
- **每10股派发现金红利:**10元(含税)
- **现金红利总额:**2.3亿元(含税)
- **红利发放日:**2024年7月10日
- **10转4股实施日期:**2024年7月10日
- **股权登记日:**2024年6月19日
这意味着,持有昊海生科股票在2024年6月19日(含当日)之前登记在册的股东,将有权获得每10股10元的现金红利,并将获得4股转赠股份。
昊海生科表示,本次利润分配符合公司《章程》的规定,有利于回馈股东,促进公司持续健康发展。
附赠:
- 昊海生科(688366.SH)公告:[移除了无效网址]
通过此次新闻稿的撰写,我对昊海生科(688366.SH)2023年度10转4股派10元以及6月19日股权登记日的相关信息有了更清晰的了解。
波音737系列生产目标再遇延误:供应链瓶颈和质量问题持续困扰
洛杉矶讯(记者 张亚楠) 波音公司再次推迟了其737系列飞机的关键生产目标,将原定于6月达到的月产42架飞机的目标推迟至9月,同时将2025年3月的月产目标从47架降至45架。这是波音在过去一年中第二次推迟737系列飞机的生产目标。
此次延误的原因主要有两个方面:一是供应链瓶颈持续困扰。由于新冠疫情、俄乌冲突等因素的影响,全球供应链持续紧张,部分关键零部件的供应仍然存在短缺问题。二是波音737 MAX机型的质量问题尚未完全解决。2021年,波音737 MAX 9型客机发生空中险情,导致该机型再次停飞。尽管波音公司进行了改进,但美国联邦航空局(FAA)仍未批准其复飞。
波音737系列飞机是波音公司最畅销的机型之一,也是全球最受欢迎的单通道客机。此次生产目标的再次推迟,将对波音公司的生产和交付计划造成进一步的影响,并可能导致该公司财务状况进一步恶化。
此外,还有以下几点值得关注:
- 波音737系列飞机的生产延误,将给全球航空公司带来运力紧张的问题。
- 波音公司正在努力解决供应链和质量问题,但短期内难以取得明显改善。
- 未来波音737系列飞机的生产计划仍存在很大的不确定性。
新的标题:
波音737系列生产目标再遇延误 供应链瓶颈和质量问题挥之不去
The End
发布于:2024-07-09 02:38:08,除非注明,否则均为
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